Trong những trường hợp bình thường, giá chuyến bay thay đổi liên tục . Cùng một vé cho cùng một chuyến bay có thể có giá 200 đô la một tuần và 750 đô la cho chuyến bay tiếp theo, nhờ các thuật toán phức tạp của các hãng hàng không ảnh hưởng đến mọi thứ từ thời điểm trong năm đến tình trạng sẵn có hiện tại, giá nhiên liệu với giá của đối thủ cạnh tranh của họ. Nhưng tình hình hiện tại của chúng tôi là bất cứ điều gì, nhưng bình thường. Giá vé máy bay như chúng ta biết đã được đưa ra ngoài cửa sổ trong đại dịch coronavirus. Các hãng hàng không đã phải quyết liệt giảm dịch vụ của họ một khi biên giới đóng cửa, nỗi sợ hãi tăng lên và nhu cầu về các chuyến bay giảm xuống. Ban đầu, giá vé máy bay giảm mạnh , với việc các hãng hàng không đưa ra mức giá hời trong nỗ lực lôi kéo mọi người quay trở lại bầu trời thân thiện và giảm bớt thiệt hại tài chính lớn của họ. Nhưng tương lai giữ giá vé máy bay là gì? Chà, nó có một chút gì đó trong không khí.
Trong ngắn hạn, giá có thể sẽ duy trì ở mức thấp trong một thời gian, nhưng đừng tính đến những món hời đó tồn tại quá lâu. “Điều có khả năng xảy ra nhất đối với giá chuyến bay là sẽ có sự bình thường hóa dần dần của cung và cầu chuyến bay — và do đó là giá — với độ trễ giữa việc mở cửa một tiểu bang và khi mọi người bắt đầu đi du lịch trở lại,” nói George Zeng , Giám đốc điều hành của trang giao dịch chuyến bay Moonfish, là hiện đang theo dõi những thay đổi toàn cầu về giá chuyến bay .
làm thế nào để trông hấp dẫn với các cô gái
Trên thực tế, Zeng nói rằng chúng tôi có thể đã vượt qua ngưỡng giảm giá. Đã có sự phục hồi về giá kể từ khi đại dịch bắt đầu vài tháng trước, với việc các hãng hàng không khôi phục một số dịch vụ như các điểm đến bắt đầu mở cửa cho du lịch một lần nữa. Zeng cho biết: “Giá trong nước hàng tháng đã tăng khoảng 8%, và giá quốc tế so với tháng đã tăng 18%”. Sự gia tăng này có thể sẽ tiếp tục cho đến khi tiếp tục du lịch đến cấp độ trước đại dịch —Mà Giám đốc điều hành Delta Ed Bastian gợi ý có thể mất khoảng ba năm.
Shutterstock
Tuy nhiên, bí ẩn lớn hơn là điều gì sẽ xảy ra với giá chuyến bay trong dài hạn. Mặc dù không thể nói dứt khoát, nhưng một yếu tố chính có thể sẽ ảnh hưởng đến chi phí bay là cách các hãng hàng không sẽ hoạt động về số lượng hành khách.
Kể từ khi đại dịch bắt đầu, một số hãng hàng không đã chặn ghế giữa của họ như một hoạt động tạo khoảng cách xã hội, tự nhiên làm giảm số lượng hành khách có thể phù hợp trên máy bay và do đó làm giảm doanh thu của hãng hàng không từ việc bán vé. Vào ngày 5 tháng 5, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) báo cáo rằng để chỉ hòa vốn vào chi phí khai thác một chuyến bay không có ghế hạng trung được đặt trước, các hãng hàng không sẽ phải tăng giá vé từ 43 đến 54 phần trăm từ giá năm 2019 của họ. Điều đó có thể sẽ ngăn cản một số du khách mua vé hoàn toàn (mặc dù các khu chật chội của một dãy đầy đủ cũng có thể xua đuổi những hành khách tiềm năng ).
“Chúng tôi phải đi đến một giải pháp mang lại cho hành khách sự tự tin khi đi máy bay và giữ chi phí bay ở mức hợp lý. Cái này không có cái kia sẽ không có lợi ích lâu dài, ” Alexandre de Juniac , Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của IATA, cho biết trong báo cáo.
Cuối cùng, kinh tế học cơ bản, bao gồm cả cung và cầu, có khả năng sẽ giữ giá chuyến bay tương đối hợp lý đối với người tiêu dùng. Nếu giá quá cao, sẽ có ít hành khách bay hơn và các hãng hàng không sẽ không thể kiếm tiền. Nhưng nếu giá giảm quá thấp, các hãng hàng không sẽ không thể kiếm được lợi nhuận đáng kể. Vì vậy, khi các bang bắt đầu mở cửa trở lại và một bình thường mới được thiết lập trên khắp đất nước và trên toàn thế giới, các hãng hàng không sẽ phải tìm ra điểm ngọt ngào đó không chỉ giữ cho hành khách bay mà còn giữ cho kho bạc của họ luôn đầy ắp. Và để tìm hiểu về việc các máy bay có thể trông khác như thế nào do virus coronavirus, đây là 13 điều bạn có thể không bao giờ nhìn thấy trên máy bay nữa sau khi Coronavirus .
giấc mơ có nghĩa là nhà vệ sinh không có riêng tư
