Bạn đã bao giờ trên một chuyến bay tưởng chừng như sắp hạ cánh, nhưng đến phút cuối, nó lại tăng độ cao và tạo thành một vòng tròn khác? Của bạn Phi công có thể đã làm điều gì đó được gọi là “đi vòng quanh”, một thủ tục được thực hiện thường xuyên khi tiếp cận một số đường băng máy bay nguy hiểm nhất thế giới. Điều kiện hạ cánh khó khăn - như đường băng ngắn, địa hình nguy hiểm và thời tiết xấu - đòi hỏi những phi công có kinh nghiệm và tự tin. Dưới đây là những đường băng đáng sợ nhất mà bạn nên chú ý.
1 Sân bay Princess Juliana, Sint Maarten
Shutterstock
Ở Sint Maarten, một bãi biển hẹp và hàng rào ngăn cách mặt nước với đường băng ngắn của Sân bay Princess Juliana. Tất cả các máy bay đến đều phải hạ cánh ở độ cao thấp trên Bãi biển Maho, nơi đã trở thành điểm tụ tập ưa thích của du khách để chụp những bức ảnh bất chấp máy bay trên cao. Vì vậy, nếu bạn muốn thay đổi khung cảnh bên bờ biển để có một cuộc phiêu lưu ly kỳ hơn, đây là nơi dành cho bạn.
2 Sân bay Tenzing-Hillary, Nepal
Shutterstock
Là cửa ngõ dẫn đến đỉnh Everest, không có gì ngạc nhiên khi điều này sân bay cũng nguy hiểm như chính ngọn núi đang giữ kỷ lục. Đường băng cực ngắn xảy ra nằm nghiêng với một vách đá dựng đứng ở cuối. Chỉ máy bay nhỏ và máy bay trực thăng mới được phép hạ cánh ở đây, và về cách tiếp cận , những chiếc máy bay này trông giống đồ chơi hơn khi so sánh với quy mô khổng lồ của dãy Himalaya xung quanh. Luôn luôn cẩn trọng, sân bay thường xuyên đóng cửa mà không có cảnh báo do điều kiện gió thay đổi và mây che phủ. Tuy nhiên, hành khách có thể tìm thấy sự thoải mái khi các phi công được đào tạo nghiêm ngặt trong quá trình hạ cánh và cất cánh trên đường băng ngắn.
nó có nghĩa là gì khi bạn làm vỡ kính
3 Sân bay Barra, Scotland
Shutterstock
trò chơi kinh dị để chơi trong cuộc sống thực
Các đường băng (được đánh dấu bằng cọc gỗ) tại Sân bay Barra của Scotland nằm trên chính bãi biển — vì vậy phi công chỉ có thể hạ cánh khi thủy triều rút. Lịch trình của sân bay hoàn toàn phụ thuộc vào mực nước dâng cao của Vịnh Traigh Mhor. Khi triều cường dâng cao, cả ba đường băng đều chìm trong nước. Nằm trên một hòn đảo xa xôi ở Cao nguyên Scotland, sân bay phục vụ một đường bay từ Glasgow, đến và đi hai lần mỗi ngày.
4 Courchevel Altiport, Pháp
Shutterstock
Nếu vị trí núi cao băng giá của sân bay này không đủ đáng sợ, thì đường băng ngắn trên một đường nghiêng lớn sẽ giúp thỏa thuận được diễn ra. Hạ cánh tại Courchevel Altiport là được coi là cực kỳ nguy hiểm , bởi vì với rất nhiều ngọn núi xung quanh, không có chỗ cho phương pháp đi vòng quanh. Điều đó có nghĩa là nếu phi công chuẩn bị hạ cánh, họ phải sẵn sàng làm như vậy trong lần thử đầu tiên. Điều đó cũng có nghĩa là nếu tầm nhìn thấp, do có mây hoặc sương mù, việc hạ cánh gần như không thể thực hiện được. Ngay cả khi có tầm nhìn tốt, mọi thứ vẫn có thể diễn ra sai. Năm 2019, một chiếc máy bay bị trượt vùng chạm xuống và đâm vào một bờ tuyết, khiến ba hành khách bị thương.
5 Sân bay Congonhas, Brazil
Shutterstock
Không giống như các sân bay khác có núi và vách đá để lái xung quanh, máy bay hạ cánh xuống Sân bay Congonhas phải hạ xuống cẩn thận trên những tòa nhà cao tầng tạo nên vẻ rực rỡ của đô thị Sao Paulo. Ngoài việc có một đường băng ngắn, sân bay liên tục phải vật lộn với điều kiện trơn trượt và đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn chết người kể từ khi nó mở cửa vào năm 1936. Sau khi tai nạn chết người vào năm 2007, dẫn đến cái chết của tất cả hành khách và phi hành đoàn trên máy bay cũng như 12 người trên mặt đất, sân bay đã giảm số lượng chuyến bay và thực thi các hạn chế về kích thước và trọng lượng đối với máy bay đến.
6 Sân bay Juancho E. Yrausquin, Saba
Shutterstock
diễn viên nổi tiếng nhất thế giới là ai
Chỉ dài 1.300 feet, đường băng tại sân bay Saba là đường băng thương mại ngắn nhất trên thế giới. Trên một đoạn bờ biển bằng phẳng nhô ra biển Caribe, đường băng được bao quanh bởi vách đá ở tất cả các phía, yêu cầu phi công phải dừng lại hoàn toàn ngay sau khi hạ cánh. Chỉ những phi công đã qua đào tạo và máy bay khu vực mới được phép hạ cánh ở đây.
7 Sân bay Tioman, Malaysia
Shutterstock
Mặc dù Sân bay Tioman của Malaysia chỉ mở cửa cho các chuyến bay thuê bao, Tiếp cận đến đường băng ngắn khá chật chội. Phi công phải phá nhiều gờ núi và sau đó rẽ ngoặt để hạ cánh xuống đường băng song song với bãi biển. Để làm cho mọi thứ khó khăn hơn, đường băng là một chiều, có nghĩa là máy bay đến và đi chỉ có một hướng và tuyến đường để thực hiện.
8 Sân bay Toncontin, Honduras
Địa hình đồi núi xung quanh Sân bay Toncontin cực kỳ nguy hiểm đối với máy bay, đặc biệt là trên cách tiếp cận Đường băng 02 , yêu cầu quay đầu kẹp tóc và hạ cánh dốc. Sân bay từng trở nên nguy hiểm hơn cho đến năm 2007, khi một phần lớn sườn đồi gần đó bị san phẳng và đường băng được mở rộng. Dù vậy, đường băng được đánh giá là cực ngắn so với các sân bay quốc tế khác. Do ở độ cao lớn, việc cất cánh cũng rất khó thực hiện vì nó đòi hỏi máy bay phải sử dụng nhiều sức mạnh và nhanh chóng leo lên độ cao 9.000 feet để dọn sạch các ngọn núi gần đó.
9 Sân bay Paro, Bhutan
Shutterstock
Là sân bay quốc tế duy nhất của Bhutan, du khách không có lựa chọn nào khác ngoài việc hạ cánh xuống Sân bay Paro. Được bao quanh bởi dãy Himalaya cao chót vót, cách tiếp cận sân bay được coi là thách thức đến mức chỉ có tám phi công trên thế giới đủ tiêu chuẩn để thực hiện nó. Không chỉ những đỉnh núi cao mới khiến việc hạ cánh này trở nên khó khăn như vậy. Gió lớn của thung lũng cũng đặt ra một thách thức đối với các phi công, những người phải hướng dẫn máy bay cẩn thận qua đèo núi và qua các đỉnh của những ngôi nhà nằm gần đường băng.
ước mơ của một người bạn
10 Sân bay Madeira, Bồ Đào Nha
Shutterstock
Mặc dù đường băng ngắn tại sân bay Madeira đã được mở rộng, phần bổ sung mới này nằm trên một nền tảng được xây dựng trên đại dương và được giữ bởi 180 cột. Các vị trí ven biển cũng có nghĩa là gió lớn và đổ bộ gập ghềnh. Để được phép hạ cánh xuống sân bay này, trước tiên các phi công phải trải qua khóa đào tạo nâng cao về thiết bị bay mô phỏng.
11 Sân bay khu vực Telluride, Colorado
Với độ cao nhất cho một sân bay thương mại ở Hoa Kỳ, Sân bay Khu vực Telluride là sân bay nguy hiểm nhất trong cả nước. Chỉ với 1.000 feet đường băng và vách đá dựng đứng ở mỗi đầu, đó là một cách tiếp cận tuyệt đẹp đến cao nguyên, nhưng phi công cần phải có một số kỹ năng nghiêm túc để dừng máy bay trước khi nó đến cuối đường băng, nơi có vách đá chờ đợi. Lưu ý: Mặc dù Telluride là một điểm đến trượt tuyết nổi tiếng, nhưng sân bay chỉ được phục vụ bởi các hãng hàng không đi lại từ Denver.
12 Sân bay Quốc tế Gibraltar, Lãnh thổ Anh
Shutterstock
Trong một sự lựa chọn có vẻ như là một lựa chọn quy hoạch đô thị không tốt, đường băng tại Sân bay Gibraltar giao với Đại lộ Winston Churchill, đường cao tốc chính của khu vực, vì lợi thế của nó, đường băng khá dài nhưng giao thông cần phải dừng lại mỗi khi máy bay hạ cánh. hoặc cất cánh. Vào mùa đông, gió lớn ngoài núi cũng làm tăng thêm khó khăn. Sân bay đã nhìn thấy một số ít tai nạn kể từ khi nó mở cửa vào năm 1939, nhưng may mắn thay, không có chiếc xe nào đã từng bị đâm bởi một chiếc máy bay đang lao tới.
giải thích giấc mơ chồng lừa dối
13 Sân bay Gisborne, New Zealand
Sân bay Gisborne
Trên Đảo Bắc của New Zealand, Sân bay Gisborne là sân bay duy nhất trên thế giới có tuyến đường sắt đang hoạt động cắt ngang đường băng chính. Xe lửa và máy bay giao nhau suốt cả ngày và được quản lý cẩn thận bởi nhân viên kiểm soát không lưu, người ra hiệu cho đoàn tàu đi sau khi máy bay hạ cánh. Như bạn có thể mong đợi, các đường ray đã được đặt sẵn khi đường băng được xây dựng từ năm 1966 trở lại đây, và hai phương thức vận tải đã cùng tồn tại trong hòa bình, không xảy ra tai nạn kể từ đó.
Và nếu bạn sợ đi máy bay, bạn có thể nên thận trọng với những 13 sân bay tồi tệ nhất để bay vào, theo các phi công .
