Nếu bạn đã từng đi một chuyến bay dài, bạn biết nó nhàm chán như thế nào du lịch máy bay có thể. Hành khách thích phàn nàn về sự đơn điệu đến tê tái của việc bị mắc kẹt trên máy bay từ sáu giờ trở lên. Nhưng nếu bạn nghĩ điều đó có hại cho mình, hãy tưởng tượng những gì phi công của bạn phải chịu đựng. Chắc chắn, họ có nhiều trách nhiệm hơn bạn — hy vọng họ có nhiều thứ hơn để giữ cho bộ não của họ bận rộn hơn là lướt qua USA Today —Nhưng không phải mọi khoảnh khắc đều đòi hỏi sự tập trung hoàn toàn.
'Thường có những đoạn dài mà hầu như không có gì xảy ra,' Patrick Smith , một phi công hàng không và tác giả của cuốn hồi ký Bí mật về buồng lái: Mọi thứ bạn cần biết về du lịch hàng không. 'Bạn luôn theo dõi, giám sát và quản lý tiến trình của chuyến bay, cũng như để mắt đến các hệ thống khác nhau của máy bay, nhưng vâng, trên đó có thể khiến bạn nhàm chán.'
Chính xác thì các phi công đang làm gì ở đó ở độ cao 36.000 feet, khi cảm giác buồn chán ập đến và họ nghĩ rằng không ai chú ý đến? Chúng tôi quyết định tìm hiểu. Chúng tôi đã nói chuyện với các phi công, tìm kiếm các nền tảng như Quora và Reddit, và thậm chí đào sâu vào các diễn đàn trực tuyến riêng tư và công khai của họ — nơi họ có thể nói chuyện ẩn danh về những điều họ không bao giờ chia sẻ công khai — để biết manh mối về những gì phi công hãng hàng không thương mại làm khi họ không tập trung vào việc giữ cho phần còn lại của chúng ta sống sót. Vì vậy, hãy đọc và ngạc nhiên.
1 Giải câu đố.
Shutterstock
Nhiều phi công cho biết họ thích những thử thách tinh thần như ô chữ hoặc câu đố Sudoku trong thời gian bay trên không. Nghe có vẻ nguy hiểm, nhưng những phi công thích giải đố này khẳng định rằng nó ít gây mất tập trung hơn là đọc sách hoặc xem phim. 'Một câu đố sẽ không kéo bạn đến trong thời gian dài,' họ khẳng định.
2 Học cho trường.
Shutterstock
Nếu bạn cảm thấy hơi tội lỗi khi lãng phí thời gian xem trên máy bay Adam Sandler xem phim hoặc lướt qua các tạp chí ở cửa hàng tạp hóa, điều này sẽ không khiến bạn cảm thấy tốt hơn chút nào. Nhiều phi công cho rằng họ sử dụng các chuyến bay dài để hoàn thành việc học.
Một phi công khẳng định rằng một đồng nghiệp thực sự đã học vật lý lượng tử trong một số chuyến bay xuyên Đại Tây Dương giữa Vương quốc Anh và Nam Mỹ!
những điều thú vị để làm vào buổi hẹn hò thứ hai
3 Học ngoại ngữ.
Shutterstock
Nếu một phi công nói được hai thứ tiếng, rất có thể anh ta đã học được ngôn ngữ thứ hai đó trong buồng lái. Các phi công trên các diễn đàn trực tuyến đã tuyên bố rằng họ đã học cách nói tiếng Quan Thoại và thậm chí cả tiếng Hindi trong những chuyến bay dài bị áp bức. Nói về đa tác vụ!
4 Kiểm tra máy tính bảng của họ.
Shutterstock
Ngày nay, iPad có trở thành một yêu cầu cho hầu hết các phi công. Nhưng các thiết bị này không dùng để kiểm tra email hoặc chơi trò chơi. Những chiếc iPad này được trang bị tất cả các công cụ mà một phi công sẽ cần để có một chuyến bay thành công, như ứng dụng thời tiết, cảnh báo vận hành và ước tính nhiên liệu. Họ thậm chí có thể 'lấy một bức ảnh cho từng thành viên phi hành đoàn,' theo một phi công - bề ngoài là vì lý do an ninh, chứ không phải vì họ đang sử dụng nó làm Tinder cá nhân trên chuyến bay.
5 Chơi khăm.
Shutterstock
Một số trò đùa thực tế mà phi công lôi kéo phi hành đoàn của họ và những người khác có thể có mùi vị đáng ngờ, như khi hai đồng phi công quyết định chơi khăm tiếp viên của họ, giả vờ rằng một trong số họ đã chết . Khi thủ phạm khai rằng anh ta đã nói với tiếp viên trưởng, 'Bạn không thể nói với bất kỳ tiếp viên hàng không nào khác về điều này, và rõ ràng là không có hành khách nào, nhưng cơ trưởng Bob đã bị một cơn đau tim lớn cách đây vài phút, chết ngay lập tức, và chúng tôi đã bảo hiểm cho anh ta. lên.' Đó chỉ là nghĩa là !
6 ngày.
Shutterstock
Mỗi máy bay đều khác nhau, nhưng một số máy bay lớn hơn được trang bị khu ngủ bí mật được đặt ngay trên khoang hạng nhất. Chỉ có thể tiếp cận những ngóc ngách này bằng cách leo lên một chiếc thang ẩn và các phòng ngủ riêng có phòng tắm riêng và thỉnh thoảng có TV. Tất nhiên, không phải hãng hàng không nào cũng cung cấp những thứ xa xỉ này, nhưng một số hãng cung cấp nhiều đặc quyền hơn cho phi công của họ, thậm chí những hành khách ở khoang hạng nhất nhận được. Singapore Airlines, chẳng hạn, có chủ đích cung cấp gối sa tanh cho phi công trên máy bay Airbus A380.
7 Nghe đài.
Shutterstock
Tính năng tự động tìm hướng (hoặc ADF) chỉ được sử dụng như một biện pháp hỗ trợ điều hướng. Nhưng các phi công buồn chán đã được biết là sử dụng nó để 'thu thập mọi thứ từ tin tức địa phương đến khúc côn cầu St. Louis Blues đến Đài phát thanh Disney,' một phi công đã thú nhận trong một diễn đàn trực tuyến. 'Nó có ích trong các chuyến bay đêm dài, đặc biệt là [khi bạn] không có ai để nói chuyện. '
8 Nerd out trên một tập bản đồ.
Shutterstock
nhìn thấy một con ngựa có nghĩa là gì
Bạn biết bố bạn khăng khăng muốn lấy tập bản đồ Rand McNally của ông ấy như thế nào những chuyến đi trên đường , mặc dù GPS đã khiến chúng gần như lỗi thời? Chà, các phi công chia sẻ niềm đam mê này với những chiếc máy bay đường bộ, mặc dù họ không ở gần (hy vọng) một con đường.
'Đôi khi để giết thời gian, chúng tôi mang theo ống nhòm và tập bản đồ đường Rand McNally trong buồng lái', một phi công thừa nhận trên một diễn đàn. 'Tôi sử dụng ống nhòm và tập bản đồ để xem chúng tôi đang bay qua đường cao tốc và thành phố nào.' Nếu điều đó nghe có vẻ không nguy hiểm, hãy tưởng tượng người điều khiển ô tô đang sử dụng ống nhòm để nhìn lên tại bầu trời.
9 Karaoke (loại hình).
Shutterstock
Là một hành khách, bạn có thể nghe các giai điệu trên tai nghe của mình, nhưng có lẽ bạn không nên hát to. Có một chút riêng tư hơn trong buồng lái. Một phi công thừa nhận: “Nếu bạn ở một mình thì bạn hát dở thế nào cũng không thành vấn đề. 'Chỉ cần đảm bảo rằng bạn không bị kẹt mic và phát sóng màn ra mắt của mình với thế giới.'
10 Đọc.
Shutterstock
Khi các phi công nói chuyện với giới truyền thông, họ hầu như luôn khẳng định không có chuyện đọc được trong buồng lái. 'Bạn không thể đọc một cuốn tiểu thuyết ... bạn không thể đọc một tờ báo ... điều đó bị nghiêm cấm,' họ đã tuyên bố . Nhưng đó là một câu chuyện khác trên các diễn đàn, nơi các phi công khoe khoang về việc đọc mọi thứ trong chuyến bay.
Một phi công thừa nhận: “Tôi thường không có đủ kiên nhẫn để ngồi đọc sách và đọc khi đang ở trên mặt đất. 'Nhưng khi một mình bay lên không trung, tôi chắc chắn thích đọc một cuốn sách hay.'
11 Ăn.
Shutterstock
Các phi công dùng bữa trên cùng một món mà hành khách nhận được, nhưng không nhất thiết phải có chất lượng như nhau. Bởi vì hãng hàng không không thể để cả hai phi công bị ngộ độc thực phẩm và hãng hàng không thực phẩm có danh tiếng về chất lượng đáng ngờ, họ đảm bảo ăn các bữa ăn khác nhau . Phi công thường nhận bữa ăn hạng nhất, và phi công phụ được ăn bữa ăn hạng thương gia.
12 Suy nghĩ về tất cả những điều có thể xảy ra sai lầm.
Shutterstock
Này, họ giống như bạn! Nếu bạn đã từng lên một chuyến bay và lo lắng về mọi cách máy bay có thể gặp nạn, bạn không đơn độc. Phi công của bạn có thể cũng nghĩ như vậy. Ngay cả khi mọi thứ đang diễn ra suôn sẻ, tâm trí của một phi công sẽ đi lang thang đến các tình huống xấu hơn. Nếu có sự cố động cơ, cháy trên tàu, hoặc giảm áp suất, họ phải nhận thức sâu sắc về sân bay thay thế để hạ cánh nhanh chóng và dễ dàng.
13 Chụp ảnh tự sướng.
Shutterstock
Về mặt kỹ thuật, điều đó trái với các quy định của FAA, nhưng những bức ảnh tự sướng của thí điểm vẫn xảy ra thường xuyên đáng báo động . Nó thậm chí còn dẫn đến một vụ tai nạn máy bay chết người vào năm 2014, theo một báo cáo chính thức , là do các phi công 'tự chụp ảnh bằng điện thoại di động của họ.' Nhưng đừng quá lo lắng trong hầu hết các trường hợp, nếu bạn nhận thấy một phi công đăng ảnh tự chụp giữa không trung lên trang Instagram của anh ấy, anh ấy có thể chỉ sử dụng Photoshop .
14 Nhìn ra cửa sổ.
Shutterstock
dấu hiệu một cô gái đang chơi khó để có được
Là một hành khách, tất cả chúng ta đều đã đến mức chán nản trên một chuyến bay dài khi thậm chí lướt qua Trung tâm bầu trời Là quá chán , vì vậy chúng tôi chỉ nhìn chằm chằm ra cửa sổ trên những đám mây. Hóa ra, các phi công cũng làm điều tương tự, nhưng với mục đích nhiều hơn một chút.
'Chủ yếu là tôi đang tìm kiếm các máy bay khác và xem những gì tôi có thể thấy về thời tiết phía trước,' một phi công giải thích trên mạng. Trong khi bạn chỉ thích địa hình (hoặc đường chân trời), phi công luôn đề phòng 'những đám mây tích cao có xu hướng gập ghềnh và có thể nguy hiểm.'
15 Chuyện phiếm.
Shutterstock
Cũng giống như bất kỳ đồng nghiệp nào trong công việc, các phi công thích buôn chuyện với nhau - chủ yếu là về chủ của họ. Scott, một phi công thương mại của một hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ cho biết: “Chúng tôi nói về việc liệu hãng hàng không của chúng tôi có được mua hay không, ai sẽ hợp nhất với ai. 'Chúng tôi thảo luận về những gì ban quản lý đã lên kế hoạch cho tương lai, và tất cả những tin đồn. Hàng không đầy tin đồn. Bạn biết đấy, một số người biết Giám đốc điều hành của Morgan Stanley, và họ đang thiết lập tài chính cho hãng hàng không khác để mua hãng hàng không của chúng tôi. Đồ ngu ngốc như vậy. Chín mươi phần trăm tin đồn không bao giờ thành hiện thực, nhưng dù sao chúng ta cũng nói về chúng. '
Để biết thêm các mẹo nội bộ về du lịch, đây là 13 sân bay tồi tệ nhất để bay vào, theo các phi công .
