Chúng là loại hình ảnh lan truyền khiến người xem phải kinh ngạc - và nhịp tim của những người bay lo lắng ở khắp mọi nơi. Một bức ảnh xuất hiện cho thấy cánh của một chiếc máy bay chở khách được bao phủ bởi các miếng băng keo đã dẫn đến sự đồn đoán tràn lan và những trò đùa về những gì chính xác mà các dải keo đang làm ở đó. Có phải họ, nuốt nước bọt, giữ máy bay cùng nhau không? Bây giờ lời giải thích đã được tiết lộ. Đọc tiếp để tìm hiểu lý do tại sao băng được đưa vào sử dụng và mức độ phổ biến của điều này.
1
Một công việc vá có mục đích không chắc chắn
Ca sĩ người Úc David Wakeham đã chia sẻ bức ảnh được lưu hành rộng rãi trên Twitter vào ngày 22 tháng 9, trả lời một bài đăng của máy bay Qantas. Bức ảnh chụp từ cửa sổ hành khách cho thấy cánh của chiếc Boeing 787-9 Dreamliner được rải băng keo bạc. 'Khi chọn hãng hàng không yêu thích của bạn, hãy lựa chọn một cách khôn ngoan. Lợi nhuận trước sự an toàn', ông viết.
2
Bóc sơn thủ phạm
Theo CheckMate, một bản tin xác minh thực tế từ Australian Broadcasting Corporation, cuốn băng chỉ phục vụ một mục đích thẩm mỹ. 'Băng trong hình - được gọi là băng tốc độ - được sử dụng thường xuyên trong ngành hàng không và, trong trường hợp này, có khả năng được dùng để che lớp sơn bị bong tróc,' Họ viết .
3
Tại sao nó được gọi là băng tốc độ?
'Nó được gọi là băng tốc độ vì khi được dán, nó sẽ dính chặt vào cánh máy bay bay rất nhanh trong không khí', giải thích Chàng trai điểm . 'Nó có thể chịu được nhiệt độ từ -65 ° F (-53,8C) đến 600 ° F (315C), và có một lớp vải được bao phủ bởi lá nhôm với chất kết dính silicon siêu bền, làm cho nó dày hơn băng keo.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
4
Không ảnh hưởng đến an toàn
Theo một báo cáo năm 2020 của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), các máy bay Boeing 787-9 được xác định là 'dễ bị hỏng độ bám dính sơn do tia cực tím (UV)'.
Boeing cho biết vấn đề này không ảnh hưởng đến sự an toàn. 'Việc bong tróc không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của cánh và không ảnh hưởng đến sự an toàn của chuyến bay', người phát ngôn của công ty nói với ấn phẩm hàng không Simple Flying vào tháng 12 năm 2021.
5
Công việc sơn mới đã được lên kế hoạch
Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Australia (CASA) cũng cho biết việc sửa chữa băng không gây rủi ro cho hành khách. 'Bất kỳ sửa chữa nào, bao gồm cả sửa chữa băng tạm thời, phải được thực hiện theo hướng dẫn bảo trì đã được phê duyệt', một người phát ngôn nói với CheckMate.
Không rõ liệu chiếc máy bay trong bức ảnh lan truyền có thực sự thuộc sở hữu của Qantas hay không. Một phát ngôn viên nói với Yahoo News rằng công ty không tin rằng đó là một trong những đội bay của họ.
Nhưng không hiếm trường hợp sơn bong tróc trên cánh của những chiếc Boeing 787 đã hoạt động hơn 4 năm; Điều này đã được quan sát thấy trên máy bay của nhiều hãng hàng không trên toàn thế giới, Yahoo News đưa tin. Bắt đầu từ năm 2023, Boeing có kế hoạch cung cấp cho các máy bay một lớp lông mới để giải quyết vấn đề này.
