Bạn có thể là một tờ rơi dày dặn với các chiến lược an toàn để đóng gói một ngăn trên cao, nâng cấp hoặc tạm ngừng khi bạn đạt đến độ cao bay, nhưng ngay cả những khách du lịch máy bay gan dạ nhất cũng thường ở trong bóng tối khi nói đến những gì thực sự diễn ra đằng sau hậu trường trên máy bay.
Tại sao lốp máy bay không nổ khi va chạm? Nguy hiểm như thế nào khi máy bay mất động cơ? Đó có phải là nước máy bay không? có thật không an toàn để uống? Đọc tiếp để tìm câu trả lời cho những câu hỏi nhức nhối của bạn về việc bay trên bầu trời thân thiện.
các thành viên trong gia đình giải thích giấc mơ
1 Một số máy bay có thể bay hơn năm giờ sau khi một trong các động cơ của chúng ngừng hoạt động.
Shutterstock
ETOPS — hoặc hoạt động kép mở rộng — là một ký hiệu cho biết khoảng thời gian mà máy bay hai động cơ có thể hành trình an toàn với một động cơ không hoạt động. Trong năm 2014, Boeing 787 Dreamliner đã giành được chứng nhận ETOPS trong 330 phút, có nghĩa là nó có thể hoạt động an toàn chỉ trên một động cơ trong hơn năm giờ trước khi cần hạ cánh.
2 Nếu ai đó chết trên chuyến bay của bạn, thi thể của họ có thể ở trong cabin cùng với bạn.
Shutterstock
Mặc dù bạn có thể cho rằng có một quy trình tiêu chuẩn phải tuân theo nếu hành khách qua đời giữa chuyến bay, những gì thực sự xảy ra với người bạn đời thân yêu của bạn thay đổi rất nhiều tùy theo hãng hàng không và loại máy bay. Trong khi một số máy bay nhất định, như máy bay Airbus A340-500 của Singapore Airlines, được chế tạo với một nơi cất giữ thi thể , dựa theo một tiếp viên hàng không , trên nhiều chuyến bay, thi thể sẽ đơn giản được chuyển đến hàng sau và được che phủ — ngoại trừ đầu — cho đến khi các chuyên gia y tế trên mặt đất có thể chăm sóc người đã khuất.
3 Mặt nạ dưỡng khí trên máy bay không dùng để kéo dài cả chuyến bay.
Shutterstock
Trên thực tế, theo một báo cáo từ Ban Điều tra Tai nạn Hàng không & An toàn Hàng không , những chiếc mặt nạ đó chỉ cung cấp luồng không khí liên tục trong 12 phút trên máy bay 737. May mắn thay, đó thường chỉ là khoảng thời gian cần thiết để chuyến bay của bạn tìm được điểm hạ cánh an toàn.
Phi công thường xuyên ngủ gật trong công việc.
Shutterstock
Vậy, chính xác thì ai là người lái máy bay của bạn? Có thể không có ai — ít nhất là đối với các phần của chuyến bay. Theo báo cáo năm 2017 của Hiệp hội Phi công Hàng không Anh (BALPA) , trong một nhóm 500 phi công đã thăm dò ý kiến, 43% thừa nhận đã vô tình ngủ gật trong khi điều khiển máy bay, trong khi 31% thừa nhận thức dậy sau một giấc ngủ ngắn và thấy đồng nghiệp của họ đang ngủ.
5 Hộp đen không thực sự là màu đen.
Shutterstock
Hộp đen, còn được gọi là Máy ghi dữ liệu chuyến bay, thực sự được sơn màu cam sáng. Sơn chịu nhiệt được sử dụng để phủ bên ngoài hộp có màu cam nổi bật, điều này cũng giúp bạn dễ dàng tìm thấy chúng hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
6 Máy bay khô hơn đáng kể so với bất kỳ điều gì bạn có thể gặp trên trái đất.
Shutterstock
Mặc dù Sa mạc Mojave ở miền Tây Hoa Kỳ thường có độ ẩm lên đến 50 phần trăm, nhưng bạn sẽ chỉ nhận được một phần nhỏ độ ẩm đó trên máy bay. Trên thực tế, theo Tổ chức Y tế Thế giới , độ ẩm trên máy bay trung bình của bạn dao động dưới 20 phần trăm.
7 Một chiếc Boeing 747 là mtiết kiệm nhiên liệu quặng hơn ô tô của bạn.
Shutterstock
Boeing 747 đốt cháy khoảng 1 gallon nhiên liệu mỗi giây, hay 5 gallon mỗi dặm. Đảo ngược này mang lại cho chúng ta những con số 0,2 dặm cho mỗi gallon nhiên liệu. Con số này thấp hơn nhiều so với tiết kiệm nhiên liệu xe trung bình tại khoảng 25 dặm cho mỗi gallon. Tuy nhiên, nếu xét về số lượng hành khách mà 747 chở thì nó hiệu quả hơn nhiều. Sự cố này giải thích rằng, vì chiếc máy bay có thể mang theo khoảng 500 người, nó thực sự nhận được 100 dặm mỗi gallon cho mỗi người.
8 Một không tặc đã từng từ bỏ quyền kiểm soát chuyến bay để lấy bia.
Shutterstock
Năm 1985, một kẻ lừa đảo bị cướp một chiếc Boeing 737 của Na Uy trang bị súng lục đã quyết định từ bỏ kế hoạch của mình miễn là cảnh sát sẵn sàng cho anh ta một điều: bia . Cuối cùng, máy bay đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Fornebu ở Oslo, không ai trong số 115 hành khách trên máy bay bị hại, và kẻ không tặc đã bị bắt.
9Một kỹ sư đã thiết kế một chiếc máy bay có cabin có thể tháo rời để cứu hành khách.
Shutterstock
Vào năm 2016, một kỹ sư hàng không người Ukraine đã tiết lộ một hệ thống cho phép các phi công đẩy cabin máy bay ra trong trường hợp động cơ bị hỏng. Sau khi phóng, cabin sẽ triển khai dù để hạ hành khách xuống đất một cách an toàn. Nhưng hóa ra, msự cố ost không xảy ra do hỏng động cơ. Bởi vì các vấn đề có xu hướng diễn ra trong Cất cánh và hạ cánh, điều này sẽ để lại rất ít thời gian để các phi công có thể phóng thành công cabin và cứu hành khách. A cho nỗ lực, mặc dù!
10 Nơi bẩn nhất trên máy bay không phải là phòng tắm.
Shutterstock
Khi nó xảy ra, nơi bẩn thỉu nhất trên máy bay là bàn khay mà bạn đang dùng bữa. Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi TravelMath , các bảng khay chứa 2.155 đơn vị vi khuẩn hình thành khuẩn lạc (CFU) trên mỗi inch vuông. Trong khi đó, nút xả bồn cầu chỉ có 265 CFU trong cùng một khoảng không gian.
mười mộtNhững con gà chết được ném vào máy bay phản lực trong quá trình kiểm tra an toàn.
Shutterstock
Vâng, bài kiểm tra cực kỳ thực tế này được thực hiện bằng 'súng bắn gà', và nếu bạn đã xem bộ phim năm 2010 Thuyền trưởng Phillips, Bạn biết tại sao mà. Nhưng bTrước khi bạn báo cáo các chuyên gia hàng không cho PETA, hãy biết rằng những con gà mà họ nhận được đã chết. Các hãng hàng không cần đảm bảo rằng kính chắn gió của họ có thể bảo vệ phi công và hành khách trong trường hợp rất có thể xảy ra va chạm với chim. Nếu bạn dám, bạn có thể xem thử nghiệm đang thực hiện (NSFW) .
12 Có hàng ngàn máy bay bay qua Hoa Kỳ bất cứ lúc nào.
Shutterstock
Mặc dù bạn có thể chỉ thấy máy bay thỉnh thoảng bay ngang qua trên cao, nhưng điều đó không có nghĩa là bầu trời không có chúng. Trên thực tế, theo VÀI , có 5.000 máy bay đang bay qua Hoa Kỳ vào bất kỳ thời điểm nào và hơn 8.000 bay trên toàn cầu.
13 Cất cánh và hạ cánh là những thời điểm nguy hiểm nhất trong chuyến bay.
Shutterstock
Theo báo cáo từ Boeing , 13% các vụ tai nạn chết người xảy ra trong quá trình chuyến bay cất cánh và lên cao, hoặc trong ba phút đầu tiên của chuyến bay. Tuy nhiên, việc hạ cánh và hạ cánh, hoặc tám phút cuối cùng của chuyến bay, gây tử vong nhiều hơn, chiếm 48% tổng số vụ tai nạn chết người.
14 Máy bay lớn nhất thế giới nặng gần 600 tấn.
Shutterstock
Antonov An-225 có trọng lượng cất cánh tối đa ấn tượng 591,7 tấn. Trong khi đó, trọng lượng cất cánh tối đa của Boeing 747-8F thấp hơn 489.218 pound, ở mức 347.091 tấn.
15 Ghế an toàn nhất trên máy bay là những ghế ở phía sau máy bay.
Shutterstock
Theo dữ liệu sự cố được tổng hợp bởi Thời gian , tỷ lệ tử vong đối với ghế ở 1/3 phía sau của máy bay trong một vụ tai nạn là 32%. Phần giữa máy bay kém an toàn nhất, với tỷ lệ tử vong là 39%, trong khi phía trước an toàn hơn một chút với tỷ lệ tử vong là 38%.
16Bạn đang đi khoảng 7 phần trăm khoảng cách đến không gian trong các chuyến bay.
Shutterstock
Đôi khi, bạn có thể cảm thấy như đang bay trên không trung như thiên văn khi đang ở trên máy bay. Tuy nhiên, bạn có thể ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng bạn thực sự chỉ 7 phần trăm khoảng cách nó sẽ mất để bạn có được vào không gian . Máy bay có thể bay cao hơn nhiều so với độ cao trung bình 30.000 của chúng, nhưng chúng không thể vì làm như vậy sẽ gây ra những rủi ro về sức khỏe cho những người bên trong.
17 Máy bay có thể kích hoạt sét.
Shutterstock
Khi một máy bay đi qua các đám mây, tĩnh được tạo ra thực sự có thể thúc đẩy sự phát triển của sét . May mắn thay, ngay cả khi máy bay của bạn bị va chạm, bạn có thể vẫn khá an toàn. Không có một vụ tai nạn máy bay liên quan đến sét ở Hoa Kỳ kể từ năm 1967 , và các biện pháp an toàn ngày càng tăng đã làm cho các vụ sét đánh ít gây nguy hiểm cho hành khách hơn bao giờ hết. Khi sét đánh vào máy bay, dòng điện được phân bổ đều khắp bên trong máy bay bằng nhôm dẫn điện, đồng thời nối đất cho hệ thống điện bên trong máy bay ngăn chặn các dòng điện có thể ảnh hưởng đến chức năng của máy bay.
18 Chăn máy bay không phải lúc nào cũng được giặt giữa các hành khách.
Shutterstock
Nếu bạn đang nghĩ đến việc nằm co ro dưới một trong những chiếc chăn máy bay đó, hãy nghĩ lại. Theo một báo cáo được công bố trên Tạp chí Phố Wall , một số hãng hàng không làm sạch chăn của họ không thường xuyên như 30 ngày một lần.
19 Một chiếc xe tăng Boeing 747 có thể chứa 48.445 gallon nhiên liệu.
Shutterstock
Đó là gấp 17,248 lần lượng nhiên liệu chứa trong bình xăng của một chiếc xe bán tải Dodge Ram. Tuy nhiên, không phải tất cả nhiên liệu đó đều được sử dụng trong một chuyến bay — trên thực tế, máy bay chỉ sử dụng trung bình 5 gallon nhiên liệu mỗi dặm, có nghĩa là một chuyến đi dài 3,450 dặm từ New York đến London chỉ yêu cầu khoảng một phần ba tổng công suất nhiên liệu của máy bay.
20 Giảm độ sáng đèn của máy bay phục vụ mục đích ngoài giấc ngủ.
Shutterstock
Mặc dù thật tuyệt khi tưởng tượng rằng các hãng hàng không chỉ đơn giản là hy vọng bạn sẽ có được một chút thư thái ngủ , đó không hoàn toàn là sự thật. Trên thực tế, giảm độ sáng đèn trên máy bay giúp mắt hành khách thích nghi với bóng tối, một thành phần thiết yếu giúp họ sống sót nếu có một cuộc sơ tán đột ngột vào ban đêm.
làm thế nào để phát hiện ra vợ lừa dối
21 Khí thải máy bay giết nhiều người hơn tai nạn máy bay.
Shutterstock
Theo một nghiên cứu được thực hiện tại Viện Công nghệ Massachusetts , lượng khí thải từ máy bay có liên quan đến 8.000 ca tử vong mỗi năm. Số người thiệt mạng trong các vụ rơi máy bay? Dưới 1.000.
22 Cửa máy bay thực sự không thể mở khi đang bay.
Shutterstock
Trong khi nhiều người đã cố gắng mở cửa bên ngoài cho máy bay đang bay (chỉ để rồi bị bắt sau đó vì làm như vậy), nhưng thực sự làm như vậy sẽ là điều không thể. Áp suất bên trong máy bay dao động từ 4 đến 14 PSI, có nghĩa là, trừ khi The Hulk hoặc Thanos lên máy bay của bạn, thì không có khả năng cánh cửa có thể được mở.
23 Tất cả các phi công bay quốc tế phải biết ít nhất một chút tiếng Anh.
Shutterstock
Tiếng Anh có thể không phải là ngôn ngữ chính thức của Hoa Kỳ, nhưng nó Là các ngôn ngữ của du lịch hàng không. Năm 2003, Hiệp hội hàng không dân dụng quốc tế đưa ra các yêu cầu mới đối với Công ước Chicago quy định rằng tất cả các phi công bay quốc tế phải thông thạo cái gọi là tiếng Anh hàng không để ngăn ngừa các lỗi giao tiếp có thể gây tử vong.
24 Chĩa một con trỏ laser vào máy bay là một tội nghiêm trọng.
Shutterstock
Lái xe của bạn vật nuôi điên cuồng với con trỏ laser tất cả những gì bạn muốn, nhưng đừng bao giờ nhắm chấm đỏ khó chịu đó vào máy bay. Dựa theo 18 Bộ luật Hoa Kỳ Phần 39A , nếu bạn hướng một con trỏ laser vào máy bay hoặc đường bay của nó, bạn có thể bị phạt tù tới 5 năm để suy nghĩ về những gì bạn đã làm.
25 Hãng hàng không lâu đời nhất thế giới sẽ tròn 100 vào năm 2019.
Shutterstock
Hãng hàng không Hà Lan KLM có kỷ lục hoạt động liên tục lâu nhất trên thế giới. Các máy bay của hãng hàng không có trụ sở tại Amsterdam đã cất cánh và hạ cánh từ năm 1919.
26 Phòng tắm máy bay có thể được mở từ bên ngoài.
Shutterstock
Trong khi lật chốt bên trong phòng tắm Việc chuyển dấu hiệu cửa thành 'có người' có thể mang lại cho bạn một chút cảm giác riêng tư, có một cách dễ dàng để nhân viên chuyến bay vào nếu họ cần. Bên dưới tấm biển nhà vệ sinh đó, có một công tắc cho phép tổ bay mở cửa nếu họ lo lắng về sự an toàn của bạn hoặc sự an toàn của những hành khách khác.
27 Một hãng hàng không không có tai nạn chết người.
Shutterstock
Dù đã kinh doanh gần một thế kỷ nhưng hãng hàng không Qantas của Úc chưa từng để xảy ra tai nạn chết người nào liên quan đến một trong những chiếc máy bay thương mại của hãng.
28 Có 140 dặm của hệ thống dây điện bên trong một máy bay Boeing 747.
Shutterstock
Theo báo cáo từ công ty công nghệ Tyco Electronics , Mà các nhà sản xuất đầu nối dây cho ngành công nghiệp hàng không, một 747 có thể đóng gói 750.000 bàn chân, hoặc 140 dặm, dây điện bên trong nó, có trọng lượng khoảng 3.500 pound trong tổng số.
29 American Airlines đã tiết kiệm được 40.000 đô la bằng cách cắt giảm một thành phần trong bữa ăn.
Shutterstock
10 chiếc cốc như cảm xúc
Khi cố gắng cắt giảm chi phí vào những năm 1980, American Airlines phát hiện ra rằng chỉ cần loại bỏ một món khỏi bữa ăn của hành khách là có thể làm được điều đó. Chỉ cần trộn một quả ô liu từ món salad phục vụ trên chuyến bay, hãng hàng không đã tiết kiệm được $ 40.000 đáng kinh ngạc trong quá trình một năm.
30 Nước máy bay có nhiều vi khuẩn.
Shutterstock
Bạn có thể muốn bỏ thêm tiền để mua một chai nước đắt tiền ở sân bay. Một báo cáo từ Tạp chí Phố Wall tiết lộ rằng vi khuẩn bao gồm salmonella và staphylococcus đã được tìm thấy trong nước máy bay, ngoài trứng côn trùng. Một nghiên cứu khác được thực hiện tại Đại học Limerick tìm thấy 37 loài vi khuẩn khác biệt trong nước máy bay, với các chuyến bay đường dài có chất lượng nước kém hơn so với các đối tác đường ngắn của họ.
31 Một số vụ tai nạn chết người nhất xảy ra khi máy bay được hạ cánh an toàn.
Shutterstock
Năm 1977, vụ tai nạn chết người nhất trong lịch sử hàng không đã xảy ra trên mặt đất. Chuyến bay Pan Am 1736 và chuyến bay KLM 4805, cả hai chiếc Boeing 747, đã đâm vào nhau ở Tenerife. Tuy nhiên, như CBS News báo cáo, đó không phải là lỗi của một trong hai phi công - sương mù thấp khiến tầm nhìn kém và đường băng của sân bay bị tắc nghẽn quá mức, dẫn đến hai máy bay va chạm, giết chết 583 hành khách và thành viên phi hành đoàn trong vụ cháy.
32 Phi công và phi công phụ ăn các bữa ăn khác nhau trên chuyến bay.
Shutterstock
Mặc dù đó chỉ là một quy tắc khó và nhanh đối với một số hãng hàng không nhất định, Du lịch + Giải trí báo cáo rằng hầu hết phi công và các đồng phi công sẽ không ăn cùng một món trong bữa tối. Bằng cách này, nếu thực phẩm bị ô nhiễm và một phi công bị ốm, người kia vẫn có thể vận hành máy bay.
33 Ghế Hạng Nhất đắt nhất có giá hơn 30.000 USD.
Shutterstock
Các Căn hộ đầu tiên của Etihad Airways —Một phòng riêng với giường, ghế bành, bàn trang điểm và gương trang điểm cùng vòi sen — có thể giúp bạn dễ dàng kiếm được hơn 30.000 đô la cho một vé khứ hồi từ New York đến Dubai.
34 Vị giác của bạn thay đổi trong chuyến bay.
Shutterstock
Tin tốt cho những người không thấy bữa ăn trên máy bay đặc biệt ngon miệng: bạn không thực sự nếm chúng nhiều như bạn tưởng tượng. Theo các folks tại JetBlue , sự chênh lệch về áp suất không khí và độ ẩm thấp trong khoang máy bay khiến vị giác của bạn khó nhận biết vị ngọt và mặn hơn.
35 Di chuyển bằng máy bay là cách an toàn nhất để đi lại.
Shutterstock
Di chuyển bằng máy bay cực kỳ an toàn — và ngày càng an toàn hơn mỗi năm. Trong năm 2017, có không có người chết liên quan đến tai nạn máy bay thương mại. Để so sánh, trong cùng năm có 40.100 người chết ở những vụ tai nạn ô tô riêng ở Hoa Kỳ.
36Hàng rào âm thanh đã bị phá vỡ vào năm 1947.
Alamy
Phi công Chuck Yeager khiến cả thế giới kinh ngạc với kỹ năng bay kỷ lục của mình. Bác sĩ thú y của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ này đã học lái máy bay chiến đấu trong Thế chiến thứ hai. Sử dụng máy bay phản lực tên lửa Bell X-1, anh ta đã bay nhanh hơn tốc độ âm thanh -662 dặm một giờ tại 40.000 feet. Sau này trong cuộc đời, anh ấy đã thêm một thành tích đáng kinh ngạc khác vào bản sơ yếu lý lịch cực kỳ ấn tượng của mình: đào tạo các cựu binh Không quân Hoa Kỳ để trở thành phi hành gia .
37 Sandra Bullock và khoảng 2 triệu người Mỹ khácmắc chứng sợ aviophobia.
Shutterstock
Mặc dù rất hiếm khi xảy ra sự cố, 6,5 phần trăm người Mỹ mắc chứng sợ aviophobia, hoặc nỗi sợ đi máy bay . Nếu bạn sợ hãi khi đặt chân lên máy bay, bạn đang ở trong một công ty tốt — ngay cả những người nổi tiếng cũng thích Sandra Bullock được nắm bắt với nỗi sợ hãi phổ biến này. Các Trọng lực ngôi sao từng nói cô ấy 'sợ chết khiếp khi đi máy bay.' Hiệp hội Lo lắng và Trầm cảm Hoa Kỳ nói rằng hầu hết căng thẳng này bắt nguồn từ sự mất kiểm soát hoàn toàn hoặc có thể là cảm giác bị mắc kẹt.
38Các chuyến bay đường dài đều có phòng ngủ bí mật và phòng tắm dành cho tiếp viên hàng không.
Shutterstock
Nếu tiếp viên hàng không làm việc trên các chuyến bay đường dài — có thể kéo dài tới 12 giờ — họ cần thời gian để nghỉ ngơi hợp lý. Vì vậy, các hãng hàng không đã cài đặt khu ngủ bí mật phía trên cabin chính với bảy hoặc tám giường, và đôi khi là một phòng tắm riêng. Họ cũng có thể tận hưởng các hoạt động giải trí trên chuyến bay khi ở bên trong những khoang bí mật này. Đó hẳn là cách họ giữ phong thái vui vẻ trên những chuyến bay dài.
39Máy bay nhỏ nhất thế giới chỉ nặng 358,8 pound.
Alamy
Các Hỏi BD-5 microjet nặng gần 360 pound (ít hơn 400.000 người Mỹ ) và có sải cánh chỉ dài 14,5 feet. Mặc dù rất nhỏ, máy bay phản lực này có thể đạt tốc độ trên 300 dặm một giờ, đó là một chút dưới một nửa tốc độ của âm thanh.
40Máy bay quân sự dài nhất cao sáu tầng.
Alamy
Máy bay khổng lồ C-5 của quân đội Mỹ có sải cánh dài 222,8 feet, với mỗi cánh bằng chiều dài của một sân bóng rổ. Dựa theo Cơ học phổ biến , 'chiếc máy bay cao 65 feet, tương đương với một tòa nhà sáu tầng rưỡi.' Tôit cũng có thể chở hơn 250 triệu bảng Anh và 350 hành khách, ngay cả khi có thiết bị trên tàu. Nó lớn đến nỗi nhiều căn cứ Không quân đã phải khoét những lỗ lớn trên cửa nhà chứa máy bay để giữ nó trong nhà… à, phần lớn là - phần đuôi vẫn nhô ra.
41Tình trạng hỗn loạn là nguyên nhân hàng đầu gây ra các thương tích trên máy bay không gây tử vong.
Shutterstock
Có một lý do tại sao bạn nên luôn tôn trọng ký hiệu thắt dây an toàn. Theo Cục quản lý hàng không liên bang , Các hãng hàng không Hoa Kỳ đã xảy ra 234 vụ tai nạn nhiễu động, dẫn đến 298 người bị thương nặng và 3 người tử vong, trong khoảng thời gian từ 1980 đến 2008. Hai trong số ba người tử vong được xác nhận là hành khách không thắt dây an toàn khi biển báo thắt dây an toàn được bật. Thắt dây an toàn có thể không phải là 'luật' trong không khí, nhưng nó chắc chắn xứng đáng để bảo vệ sự an toàn của bạn.
thay đổi nghề nghiệp tốt nhất ở tuổi 40
42 Sống trên đường bay của máy bay có thể gây hại cho tim của bạn.
Shutterstock
Trong khi những người đi máy bay thông thường có thể tưởng tượng rằng họ muốn sống gần sân bay chúng thường xuyên, thực sự sống dưới một đường bay có thể rút ngắn tuổi thọ của bạn. Theo một nghiên cứu năm 2010 được công bố trên Dịch tễ học , những người thường xuyên tiếp xúc với tiếng ồn trên 60 decibel — như âm thanh của máy bay trên đầu — có nguy cơ tử vong do đau tim so với những thiết bị thường tiếp xúc với mức ồn dưới 45 decibel. Trong khoảng thời gian 15 năm sống dưới một con đường bay, rủi ro đó đã tăng lên 50 phần trăm.
43 Chiếc máy bay thương mại nhanh nhất đã bay với tốc độ gấp đôi tốc độ âm thanh.
Shutterstock
Concorde , đã cung cấp các chuyến bay liên tục từ năm 1976 đến năm 2003, di chuyển với tốc độ gấp đôi tốc độ âm thanh. Trong thực tế, các máy bay phản lực siêu âm, có thể đạt tốc độ lên tới 1,354 dặm một giờ, cũng đã phá vỡ một số kỷ lục thế giới cho tốc độ của nó, trong một trường hợp có thu nhập kỷ lục chuyến bay xuyên Đại Tây Dương nhanh nhất khi vận chuyển hành khách từ JFK ở New York để Sân bay Heathrow ở London chỉ trong 2 giờ 52 phút và 59 giây.
44 Lốp máy bay bị phồng lên khoảng sáu lần PSI của lốp ô tô.
Shutterstock / voylodyon
Lý do thực sự khiến lốp máy bay hiếm khi nổ tung, mặc dù chúng đang chở một khối lượng rất lớn? Không chỉ độ dày của chúng góp phần vào sức mạnh của chúng dưới áp lực. Theo một Có dây báo cáo, lốp máy bay được bơm lên khoảng 200 psi - khoảng sáu lần psi của lốp ô tô trung bình. Trên thực tế, theo một thí nghiệm được ghi lại bởi Địa lý quốc gia , lốp của Boeing 737 có thể chịu được hơn 900 psi trước khi nổ.
45 Có những nhiệt độ quá lạnh để bay vào.
Shutterstock / Markik
Mặc dù bên ngoài máy bay có thể lên tới -60 độ F khi nó đang bay ở độ cao 35.000 feet, nhưng nhiệt độ mặt đất tương tự có thể khiến máy bay dừng lại trên đường đi của nó. Vào năm 2014, khi nhiệt độ chạm ngưỡng -47 độ F tại sân bay Igarka ở Nga, Hệ thống phá vỡ bánh đáp của máy bay phản lực Tupelov-134 thực sự bị đóng băng , khiến hành khách cố gắng hết sức để giúp đỡ: họ thực sự đã ra ngoài để cố gắng đẩy chiếc máy bay nặng 61,640 pound.
